BMW E34 sytytyspuola- ja tulppavika: yhden sylinterin pimeneminen
E34 nykii tai yksi sylinteri ei sytytä – miten viallinen sytytyspuola löytyy?
Irrota puolat yksi kerrallaan: jos käynti ei muutu, kyseinen puola on viallinen. Toinen tapa on vaihtaa uusi puola vanhan tilalle yksi kerrallaan, kunnes vika poistuu. Puola voi ensin vain nykiä ja katkoa yhä enemmän ennen kuin se lakkaa kokonaan.
Miksi tulpat ovat öljyiset tai tulppakuopassa on öljyä?
Yleensä öljy tulee vanhenevan venttiilikopan tiivisteen kautta tulppakuoppaan. Öljy voi purkaa kipinän kanteen, jolloin sylinteri ei sytytä vaikka tulpat ovat uudet. Korjaus on tiivisteiden vaihto; tarkista myös, ettei venttiilikupu ole löystynyt. Kuopat ja tulpat kannattaa puhdistaa.
Miten sytytysosat tarkistetaan?
M50-moottorissa ei ole tulppajohtoja, vaan puolat ovat suoraan tulpilla, ja niiden eristeisiin voi tulla hiushalkeamia lämmöstä. Jos puolan vika ilmenee vain lämpimänä, vika voi olla puolan käämin eristyksessä. Tulppahatun vastuksen voi mitata yleismittarilla. Mikäli vastus on sama kylmänä ja lämpimänä, vika on todennäköisesti muualla.