BMW E34 lambda-anturin vika: testaus ja vaihto
Miten E34:n lambda-anturin toiminta tarkistetaan?
Lambda-anturi tuottaa itse jännitettä, joten se mitataan jännitteenä, ei vastuksena. Lämpimällä moottorilla tyhjäkäynnillä signaalijohdon jännite vaihtelee noin 0,2–0,8 V välillä, noin kerran sekunnissa. Pelkkä matala lukema ei yksin todista anturia rikkinäiseksi.
Miten lambda-anturin lämmitys tarkistetaan?
Moottorinohjaus voi antaa lämmityksestä vikakoodin, ja koodi voi tulla, vaikka lämmitys toimisi. Tarkista lämmityksen rele ja sen ohjaus moottorinohjausyksikön pinniltä. Releelle ei saa kytkeä jatkuvaa virtaa, sillä se tyhjentäisi akun.
Pitääkö muut viat selvittää ennen lambda-anturin vaihtoa?
Kyllä. Sytytyskatkokset päästävät palamatonta polttoainetta pakokaasuun, ja moottorinohjaus voi tulkita sen anturiviaksi. Korjaa ensin sytytys- ja muut vuodot. Venttiilikopan tiivisteen vuotama öljy tulpankoloissa voi aiheuttaa katkoksia. Säädä seos vuotojen korjauksen jälkeen.
Missä lambda-anturi on ja miten se vaihdetaan?
Anturi on pakoputkessa. M30-moottorissa vaihtoon tarvitaan 22 mm avain: irrota liitin, kierrä vanha anturi irti, kierrä uusi tiukasti paikalleen ja kytke liitin. M60:ssa on kaksi lämmitettävää anturia, ja kuskin puolen anturi vastaa sylintereitä 5–8.