BMW E39 etupään kolina hitaassa ajossa
Mistä E39:n etupään kolina hitaassa ajossa johtuu?
Yleisimmät syyt ovat väljä reaktiotangon pallonivel, kuluneet tukivarren puslat ja pallonivelet, kallistuksenvakaajan kumit, iskarin yläpää sekä koiranluut. Vakaajan kumit ja koiranluut ovat halpoja ja helppoja vaihtaa, ja ne kannattaa tarkistaa iskareita vaihdettaessa.
Miten kolinan lähde paikannetaan, kun löysää ei löydy?
Reaktiotangon välys ei yleensä näy nostimella tai vääntämällä, vaan vasta kun tukivarret on irrotettu. Iskarin yläpään löytää nostamalla rengasta pystysuunnassa. Jos kolina häviää jarrutettaessa, syy voi olla reaktiotanko tai löysä jarrupala. Vaihda reaktiotanko kokonaisena, ei pelkkää pusla.
Mikä muu kuin alusta voi kolista pyörän takana?
Jarrukilven taakse jääneet kivet kolisevat mukulakivellä, ja ne löytyvät, kun renkaan irrottaa ja valaisee alapuolelta ylöspäin. Myös laahaava jarrukilpi tai löysä jarrupala aiheuttaa ääntä. Uuden puslan ollessa väärän kokoinen se voi jäädä löysäksi kiinnityshaarukkaan.