BMW E39 huohotin jäätyy talvella

Huohotinputken sisälle tiivistyy kosteutta, kun sisäpuoli on lämmin ja ulkopuoli pakkasessa. Kosteus jäätyy ja tukkii putken, jolloin kampikammion tuuletus ei toimi ja öljyä voi päästä ulos. Ilmiö on tavallinen M52- ja M54-moottoreissa.

Kampikammion kaasu tiivistyy kylmällä pinnalla, ja siihen sekoittuu veden kosteutta. Lyhyet ajomatkat kovalla pakkasella ja kostea sää pahentavat ilmiötä. Tukkeutunut huohotin pahentaa sitä entisestään.

Ratkaisu on eristetty talvihuohotinsarja. Osat ovat halpoja, mutta vaihto on kohtuullisen työläs, ja muovit ovat hauraita. M52TU-moottoriin käy M54:n separaattori, ja samalla vaihdetaan letkut. Tukos voi olla myös öljytikun putken alapäässä, ja sen voi puhdistaa.

Kun moottori käy ja öljynäyttöaukon korkin irrottaa, sen pitäisi tuntua kohtalaiselta imulta. Jos imuääni on voimakas ja korkki on vaikea irrottaa, öljynerotin eli separaattori kannattaa vaihtaa.