Mercedes-Benz W203 CDI käynnistyy kylmänä huonosti

Yleisimmät syyt ovat polttoainelinjaan pääsevä ilma ja suuttimien liian suuri paluuvuoto. Ilmaa pääsee kovettuneiden O-renkaiden ja liittimien kautta, ja vika näkyy usein pitkänä starttina ja käynnin sammumisena heti sen jälkeen.

Tarkista polttoaineletkujen ja putkien O-renkaat sekä liittimet: vuotokohdat ovat usein märät tai haisevat dieselille. Jos kirkkaassa letkussa näkyy kuplia, ilmaa tulee linjaan. Vanhat letkut ja liittimet voivat hajota irrotettaessa, joten uusi myös tiivisterenkaat samalla.

Paluuvuoto mitataan kylmällä moottorilla noin minuutin ajan mittaletkuihin, jolloin suuttimien erot näkyvät. Ohjeen mukaan yli 20 ml/min on vika. Kulunut suutin vuotaa liikaa ja ruiskutuspaine jää matalaksi, jolloin kylmäkäynnistys vaikeutuu.

Tarkista polttoainesuodatin, sillä tukkeutunut tai vanha suodatin voi estää riittävän virtauksen pakkasella. Korkeapainepumpun tiivisteet voivat myös vuotaa kylmänä. Hehkuvalon palaminen ei yksin kerro, että hehkut ovat kunnossa, joten mittaa ne tarvittaessa.