Mercedes-Benz W203 CDI: tankin toinen puoli ei tyhjene (siirtopumppu)
C270 CDIC200 CDIS203 270 CDI
Miksi W203 CDI:n toinen polttoainetankin puoli ei tyhjene ja moottori sammuu?
Tankki on kaksiosainen, ja polttoaine siirtyy puolelta toiselle tasaus- tai siirtopumpun avulla. Jos siirto ei toimi, toinen puoli jää täyteen ja toinen tyhjenee. Tällöin auto sammuu tai ilmaa tulee linjaan, vaikka tankissa on vielä polttoainetta.
Mikä W203:n tankin tasauksen tai siirron voi estää?
Tasaussuuttimessa tai tasauspumpussa oleva roska, löysät liitokset tankissa sekä heikko paluuvirtaus voivat estää siirron. Paluuvirtaus voi heiketä esimerkiksi kuluneen korkeapainepumpun tai paluupuolen vuodon takia. Myös pumpun releen maadoitusvika on yksi mahdollinen syy.
Miten W203:n tankin siirtovika paikannetaan?
Mittaa polttoaineen paluuvirtaus ja vertaa sitä toimivaan autoon. Tarkista lisäksi tankin liitokset, suutin ja pumput sekä pumpun releen maadoitus. Vika kannattaa paikantaa mittaamalla, koska pumpun vaihto ei aina korjaa sitä.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W203 korkeapainepumpun vuotoMercedes-Benz W203 CDI: suuttimien paluuvuototesti ja vuotavat suuttimetMercedes-Benz W203 CDI: ilmaa polttoainejärjestelmässäMercedes-Benz W203 CDI käynnistyy kylmänä huonostiMercedes-Benz W203 CDI: ahtopaine liian alhainen ja ahtimen viatMercedes-Benz W203 CDI: kierrokset rajoittuvat noin 3000 rpm:äänMercedes-Benz W203 CDI sammuu täyskaasulla ja EPC-valo palaaMercedes-Benz W203 M271: jakoketjun venyminen ja vaihto