BMW 1-sarja E81, E82, E87 ja E88 (2004–2013) — yleisimmät viat, huolto-ohjeet ja korjausvinkit.
Yksi tyypillinen syy on pahasti hapettunut maadoituskaapeli moottorin alla. Myös takakontin läpiviennissä oleva hapettunut tai katkennut akkukaapeli v...
Syynä voivat olla rikkinäiset pakokaasun paineanturit ja hiukkassuodattimen tukkeutunut kanava. Uudet paineanturit ja pakotettu regenerointi (suodatti...
Yleisin syy on ruostunut ja turvonnut ABS-kehä, joka on vetoakselin navassa oleva hammastettu rengas. Se hankaa pyöränopeusanturia, ja järjestelmä saa...
N43-moottorissa on sähköinen vesipumppu ja sähköisesti lämmitettävä termostaatti. 2E84 kertoo, ettei vesipumppuun saada yhteyttä. 2EF5 ja P0597 viitta...
On, varsinkin 116i- ja 118i-bensakoneissa sekä N47-dieseleissä. Ketjun kiristin ja ketjun muoviset ohjaimet kuluvat tai pettävät. Vanhemmista 116i-aut...
Yleisin syy on väljät tukivarren nivelet tai pehmenneet puslat. Myös kiero jarrulevy aiheuttaa värinää, joka voimistuu nopeuden kasvaessa. Tarkista en...
Tavallinen syy on kardaanin kannatinkumin tai -laakerin kuluminen tai repeäminen. Tärinä tuntuu erityisesti kovalla kaasulla ja moottorijarrutuksessa....
Ei välttämättä. Ravistelu voi johtua kaksoismassavauhtipyörän ja kytkinpaketin materiaaliominaisuuksista, vaikka kytkin olisi tarkastettuna kunnossa. ...
Suuttimien pesu ei välttämättä ratkaise vikaa pysyvästi. Yksi mahdollinen syy on polttoaineen matalapainepuolen anturi, jonka vaihto on korjannut samm...
Suutinta ei voi kunnostaa, vaan tilalle vaihdetaan uusi tai hyväkuntoinen käytetty suutin. Uusi suutin pitää koodata autoon diagnoosiohjelmalla, jotta...
Tavallisia syitä ovat sytytyspuolat, jotka ovat tässä koneessa tunnettu vikakohde, sekä imuvuoto. Myös jakopää voi olla syy, ja ongelma voi jatkua, va...
Misfire eli katkoilu johtuu useimmin sytytyspuolasta, seuraavaksi tulpasta ja harvemmin suuttimista tai lambda-anturista. Uusi puola on poistanut vian...
Napina johtuu yleensä ovien tiivisteistä. Jos ääni lakkaa, kun ikkunan avaa muutamalla millillä, vika on tiivisteessä. Hiero tiivisteet tiivistehoitop...
Tyhjäkäynti voi olla epätasainen tai värisevä ja kulutus lievästi koholla. Vikavalo voi syttyä ja sammua itsestään. Anturin kärki voi nokeentua, jollo...
Öljyn pitää olla BMW LL-04 -hyväksytty. Esimerkiksi 5W-40-öljy, joka täyttää ACEA C3- ja LL-04-vaatimukset, kelpaa 120d:ssä. Hiukkassuodattimellisessa...
Yleensä lukon mekanismi on tahmea tai jäässä, eikä mikään ole rikki. Auton lämmitys tallissa tai luukun lämmittäminen puhaltimella auttaa. Lukon mekan...
Yleensä takalasin suutin on tukossa. Irrota letku takaluukusta ja puhalla paineilmaa ulkopuolelta päin, jolloin roskat tulevat ulos suuttimesta. Takal...
1. Sulje ikkuna kokonaan ilman automaattitoimintoa pitämällä nappia pohjassa. 2. Avaa ikkuna kokonaan. 3. Sulje se automaatilla ja pidä nappia pohjass...
Puolavika on 1-sarjassa yleinen. Yhden puolan vaihto ei yleensä riitä, koska vanhat puolat hajoavat helposti pian perässä. Siksi kaikki puolat kannatt...
Syynä voi olla liian pieniwattinen polttimo. Valomoduuli tulkitsee sen oikosuluksi ja katkaisee virran valolta. Käytä oikeaa polttimoa ja nollaa virhe...