Mercedes-Benz W220 automaattilaatikon kylmänykiminen ja ATF-öljy
S500S400
W220 automaatti nykii kylmänä tai jää ykkösvaihteelle pakkasella, mistä se johtuu?
Syy vaihtelee. Yksi syy on vaihteiston turbiinilukon toiminta kylmänä. Toinen on liian vähäinen öljymäärä, sillä kylmä öljy vie vähiten tilaa. Tarkista öljymäärä ja vuodot ja lue vikakoodit testerillä. Korjaamohuolto on auttanut.
Mikä ATF-öljy W220:n 722.6-automaattiin kuuluu ja miten öljy vaihdetaan kunnolla?
ATF 134 on oikea öljy 722.6-laatikkoon, kun vaaditaan MB236.10 tai MB236.14. Pelkkä suodattimen vaihto ja öljylisäys jättää vanhaa öljyä momentinmuuntimeen (noin 9 litraa). Kaikki öljy vaihtuu vain huuhtelemalla, jonka tekee korjaamo.
Mistä W220:n automaattilaatikko voi vuotaa öljyä pakkasten jälkeen?
Yksi tunnettu vuotokohta on laatikon etuosan alaosassa olevan anturin tiiviste. Kun tiiviste vaihdettiin, vuoto loppui. Vuodon paikan varmistaa korjaamo ennen osien vaihtoa.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W220 laskee yön yli: Airmatic-ilmavuodon etsintäMercedes-Benz W220 Airmatic-kompressori ei käynnisty tai jää käymään – rele ja sulakeMercedes-Benz W220 Airmatic: nurkka ei nouse tai laske, korkeusanturit ja venttiililohkoMercedes-Benz W220 ilmajousen palje ja tolpan suojakumiMercedes-Benz W220 Airmatic-varoitus ja "visit workshop" -ilmoitusMercedes-Benz W220 automaattivaihteisto vikatilassa (722.6)Mercedes-Benz W220 vaihdevipu jumissa P-asennossaMercedes-Benz W220 akku tyhjenee seisoessa