Mercedes-Benz W220 Airmatic: nurkka ei nouse tai laske, korkeusanturit ja venttiililohko
W220 Airmatic: miksi yksi nurkka ei nouse tai laske?
Syynä voi olla korkeusanturi, magneettiventtiili tai venttiililohko (jakoventtiili). Anturit ruostuvat ja jumittuvat, ja venttiilit hapettuvat tai likaantuvat. Myös anturin kiinnike voi murtua. Aloita vikakoodien luvulla.
W220: vikakoodi magneettiventtiilistä, mitä tarkistetaan?
Mittaa venttiilin jännite ja tarkista johdot venttiilin ja ohjausyksikön väliltä sekä liittimien hapettuminen. Venttiili voi olla vika myös, vaikka sille antaa suoraa virtaa. Silloin koko venttiililohko vaihdetaan.
W220: miksi ilmajousitus ei nouse, vaikka kompressori käy?
Ilma ei välttämättä kulje venttiililohkon läpi tai paine vuotaa pois. Tarkista ilmajousitukseen kuuluvat sulakkeet ja rele sekä kompressorin ilmansuodattimet. Paine kannattaa mitata merkkitesterillä kompressorin ja venttiililohkon väliltä.
W220: miksi auto nousee tai laskee pysäköitynä itsestään?
Venttiililohko voi vuotaa tai jäädä kylmällä jumiin, jolloin painesäiliöstä valuu painetta ilmapusseihin. Myös uusi tai vaihtoon tarkoitettu lohko voi olla viallinen. Vuoto paikannetaan testerillä. Ilmajousitus on paineistettu ja vaikuttaa ajoturvallisuuteen, joten letkujen avaaminen ja ilmajousten vaihto kannattaa jättää korjaamolle.