Mercedes-Benz W220 kardaaniakselin tärinä ja löysä laippa
S400320 CDI
Mistä W220:n kardaaniakselin tärinä johtuu?
Tärinän syy voi olla kardaanin takimmainen rättinivel (kumijoustonivel) tai sen tukilaakeri, jonka kumi on revennyt. Tärinä voi tuntua tietyllä nopeudella, esimerkiksi moottorijarrutuksessa tai kevyellä kaasulla. Kun rikkoutunut osa vaihdetaan, tärinä yleensä loppuu.
Miksi kardaanin laipan pultit eivät kiristy kunnolla?
Rättinivelen kumi voi olla niin huonossa kunnossa, että laipan ja nivelen väliin jää välystä. Välys voi näkyä vain tietyssä kardaanin asennossa. Tällöin nivel on vaihdettava, pelkkä pulttien kiristys ei riitä.
Miten kardaanin väljyys tarkistetaan?
Kaksiosaisessa kardaanissa liitos on keskellä tukikumin kohdalla. Väljyys tuntuu vääntämällä osia eri suuntiin, ja tarkistus on luotettavin, kun kardaani on irrotettu ja pöydällä. Tärinää voivat aiheuttaa myös rikkoutunut keskitukikumi ja keskitystuet.
Aiheeseen liittyvät artikkelit
Mercedes-Benz W220 laskee yön yli: Airmatic-ilmavuodon etsintäMercedes-Benz W220 Airmatic-kompressori ei käynnisty tai jää käymään – rele ja sulakeMercedes-Benz W220 Airmatic: nurkka ei nouse tai laske, korkeusanturit ja venttiililohkoMercedes-Benz W220 ilmajousen palje ja tolpan suojakumiMercedes-Benz W220 Airmatic-varoitus ja "visit workshop" -ilmoitusMercedes-Benz W220 automaattivaihteisto vikatilassa (722.6)Mercedes-Benz W220 vaihdevipu jumissa P-asennossaMercedes-Benz W220 automaattilaatikon kylmänykiminen ja ATF-öljy